Dirty KC: Abfalltransportunternehmen nimmt nach der KMBC 9-Untersuchung Änderungen vor

Raptor Recycling und Transfer of Grandview luden KMBC ein, sich die Änderungen anzusehen

Raptor Recycling und Transfer of Grandview luden KMBC ein, sich die Änderungen anzusehen

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Raptor Recycling und Transfer of Grandview luden KMBC ein, sich die Änderungen anzusehen

Raptor Recycle and Transfer nimmt nach einer Untersuchung von KMBC 9 News Änderungen an einem Planensystem an 16 seiner Sattelauflieger vor.

Das Unternehmen arbeitet mit seinem Planenhersteller zusammen, um eine Lösung zu entwickeln, die verhindert, dass Müll und Schutt auf die Autobahnen im Raum Kansas City fliegen.

Raptor betreibt in Grandview eine Abfallumladeanlage, die Abfälle von Abrollcontainern, privaten Auftragnehmern und Müllwagen aus der Nachbarschaft entgegennimmt.

Das Unternehmen verlädt den Abfall direkt auf seine Sattelauflieger, sodass die Spediteure die Fahrten zur Deponie einsparen können.

Raptor-Besitzer Kit Starr forderte sofortige Verbesserungen am Planensystem für Anhänger des Unternehmens, nachdem er letzten Monat ein Video von KMBC gesehen hatte, in dem ein weiches Material und eine Plastiktüte von der Rückseite von zwei Anhängern des Unternehmens zu sehen waren.

„Dadurch konnte ich schnell mit dem Hersteller in Kontakt treten“, sagte Starr.

Laut der KMBC-Untersuchung fielen bei den Raptor-Lastwagen am wenigsten Gegenstände von der Ladefläche von Sattelaufliegern, die Müll oder Recycling entlang der Autobahnen im Raum Kansas City transportierten.

Zwei weitere Abfallumladeanlagen, Mark II und GFL, und ihre Spediteure haben Fragen von KMBC zu Plastiktüten, Papiertüten und anderen Abfällen, die von der Rückseite von Anhängern aus den Abfallumladeanlagen fallen, nicht beantwortet. Bei allen Fahrten, die KMBC von den Mark II- und GFL-Anlagen aus verfolgte, flog Abfall von der Ladefläche der Lastwagen weg. KMBC sucht weiterhin bei beiden Unternehmen nach Antworten auf die Frage, was möglicherweise passiert ist.

„Seltsamerweise bin ich dankbar, dass Sie die Geschichte erzählt haben“, sagte Starr.

Starr sagt, die Entdeckungen von KMBC hätten den Planenhersteller dazu veranlasst, Ingenieure aus South Dakota zu entsenden. Sie füllen jetzt eine Lücke zwischen der Plane und dem Rahmen des Anhängers, sagte Starr. Sein Ziel ist es auch, LKW-Planen mit speziellen Kabeln und Haken zu sichern, um ein Umherfliegen der Planen zu verhindern.

Er ist zuversichtlich, dass dies zu landesweiten Veränderungen führen kann.

„Sie können Ihre Ermittlungen sehen und fortsetzen und wissen, dass Raptor weiterhin Innovationen hervorbringt und Probleme löst, nicht nur für Kansas City, sondern möglicherweise im ganzen Land. Das ist es, was wir wollen, dass die Leute etwas über uns wissen“, sagte Starr.

Starr lud KMBC sogar ein, mit dem neuen System einem Raptor-Lastwagen auf einer Fahrt zur Mülldeponie zu folgen.

Es flog zwar nichts Auffälliges ab, KMBC sah jedoch ein Stück Plastik, das an der Rückseite des Anhängers hing.

„Es war nicht das, was ich wollte. Wir sind noch nicht fertig“, sagte Starr am Ende der 25-minütigen Fahrt von Grandview zur Johnson County-Deponie. „Aber wir verlieren keinen Haufen Müll.“

Starr sagte, dass die Reise erst der zweite Betatest des Unternehmens mit dem neuen System sei und Raptor sich verpflichtet habe, alles richtig zu machen.

„Wir werden unsere Probleme lösen“, sagte er.

Wenn Sie einen Tipp haben, dass KMBC 9 News weiterhin Nachforschungen über Müll und Trümmer anstellen sollte, die auf Autobahnen fliegen, senden Sie eine E-Mail an [email protected]